Compresseur d'air à piston 44 Cfm 13HP 125Psi 44 Cfm 30 gallons de réservoir monté sur camion

  

Moteur 13HP Compresseur d'air monté sur camion de service à entraînement à essence avec réservoir de 30 gallons 420CC 44 CFM à un étage pour les travaux lourds. Type: compresseur à piston à essence. Niveau de compression: Compression à un étage.

Poids d'emballage: 353 livres. Taille de sortie d'air: 1/2-18NPT.

Pression d'air: 125 psi. Capacité du réservoir d'air: 30 gallons.

Capacité de débit d'air: 44 cfm. Capacité d'huile: 57 oz. Type d'huile: Huile de compresseur d'air SAE30 non détergente.

Vitesse de ralenti du moteur requise: 2000 tr / min ± 100 tr / min. Rotation requise vue depuis la prise de force (l'arbre de sortie): dans le sens des aiguilles d'une montre.

Inspectez le compresseur, le moteur, la pompe et l'équipement à la recherche de pièces endommagées, desserrées et manquantes. Avant de mettre en place et de démarrer. Si des problèmes sont trouvés, n'utilisez pas l'équipement tant qu'ils ne sont pas correctement réparés. Remarque: Au début de la première utilisation quotidienne du compresseur d'air, vérifiez les fuites d'air en appliquant de l'eau savonneuse sur.

Connexions pendant que le compresseur d'air fonctionne et après la coupure de pression. Recherchez des bulles d'air. Sont présents aux connexions, serrez les connexions. N'utilisez pas le compresseur d'air à moins que toutes les connexions ne soient étanches à l'air. L'air supplémentaire qui fuit fera fonctionner le compresseur trop souvent, augmentant l'usure du compresseur. Avant de démarrer le compresseur.

Suivez les instructions de configuration dans le manuel d'équipement pour préparer l'équipement. Suivez les instructions de configuration dans le manuel du moteur pour préparer le moteur. Inspectez tous les composants de la configuration.

Assurez-vous que tous les écrous et boulons sont serrés. Remplissez le moteur avec la quantité et le type appropriés de carburant et d'huile.

Remplissez la pompe du compresseur avec de l'huile de compresseur en suivant. Les instructions de maintenance dans ce manuel. POUR ÉVITER DES BLESSURES GRAVES DUES À UN DÉMARRAGE ACCIDENTEL. Mettez l'interrupteur d'alimentation de l'équipement en position "OFF", relâchez l'air du réservoir. Pression, attendez que le moteur refroidisse et débranchez le capuchon de la bougie d'allumage avant.

Effectuer toute inspection, maintenance ou nettoyage. POUR ÉVITER DES BLESSURES GRAVES DUES À UNE DÉFAILLANCE DE L'ÉQUIPEMENT.

N'utilisez pas un équipement endommagé. Si un bruit anormal, des vibrations ou un excès.

De fumée se produit, corrigez le problème avant de continuer à utiliser. Suivez toutes les instructions de service de ce manuel.

Le moteur peut tomber en panne de manière critique s'il n'est pas entretenu correctement. De nombreuses procédures de maintenance, y compris celles qui ne sont pas détaillées dans ce manuel, devront être effectuées. Par un technicien qualifié pour la sécurité. Si vous avez des doutes sur votre capacité à entretenir en toute sécurité le. L'équipement ou le moteur, faites entretenir l'équipement par un technicien qualifié.

Entretien de l'huile de la pompe du compresseur. Vérifiez périodiquement l'huile pour sa clarté. Remplacez l'huile si elle semble laiteuse ou si des débris sont présents, ou.

Tous les 6 mois ou 100 heures de fonctionnement, selon la première éventualité. Dans des environnements difficiles tels. Que la chaleur élevée ou l'humidité élevée, vous devrez remplacer l'huile plus fréquemment. Changez l'huile de la pompe à air après la première heure d'utilisation pour éliminer tout débris. Alimenté par un moteur à essence à soupapes en tête de 420 cm3 avec démarrage électrique et secours par rappel. Tête en fonte robuste et pompe à un étage lubrifiée à l'huile. Réservoir certifié ASME, commande des gaz et soupape de décharge. Cylindre en fonte pour une longue durée de vie et une durabilité. Jauge de pression facile à lire, interrupteur de pression d'arrêt, soupape de sécurité certifiée ASME pour le réservoir et arrêt du moteur en cas de faible niveau d'huile pour une sécurité accrue.

Fenêtre de visualisation du niveau d'huile et bouchon de vidange du réservoir pour un entretien facile. Pieds en acier robuste avec trous de montage dans la benne du camion. Se monte facilement dans un camion ou un véhicule de service. Ce produit est conçu exclusivement pour les besoins de service intensif de l'atelier de mécanique, de l'exploitation d'élevage et du camion de service.

Les compresseurs d'air industriels à deux étages en fonte travaillent dur pour une utilisation sérieuse dans l'industrie automobile et agricole. Équipé d'une construction en fer avec des chemises de cylindre en fonte, cette tête de pompe est conçue pour une utilisation à long terme et est facile à entretenir. La pompe à air du compresseur est largement utilisée dans l'industrie chimique, l'industrie légère, le textile, la transformation des aliments, la santé, l'électronique, la machinerie, l'exploitation minière, la construction. Recherche scientifique et d'autres besoins du secteur de l'air comprimé de haute qualité.

Idéalement adapté à la demande d'air variable, de faibles à moyennes volumes. Fournissant également une entraînement direct à partir du moteur ou à courroie via des poulies à partir du moteur.