Pompe de compresseur d'air de remplacement double étage en V, 5,5 HP, 175 PSI, faible bruit, NEUF

  

Haute efficacité, haute précision, universel, faible consommation d'énergie. Matériau de haute qualité, difficile à endommager. Support d'équilibre strict et correction pour assurer le bon fonctionnement du moteur principal.

De l'acier spécial pour les pièces de cheveux est utilisé, ce qui confère une bonne résistance et une bonne résistance aux températures élevées. Gonflage plus rapide et faible bruit. Lame de refroidissement puissante, bonnes performances de refroidissement. Lors de la mise en place de la tête de pompe, la poulie du moteur et la poulie de la courroie doivent être alignées dans la même ligne droite. Plus elles sont alignées, moins il y a de vibrations.

Serrez les vis (y compris les vis de base et de poulie). Pompe à compresseur d'air de remplacement à double étage en forme de V, faible bruit, 5,5 HP, 175 PSI, NEUVE. Pompe de compresseur d'air à double étage en V de 181 PSI, tête de moteur, double étage, États-Unis. Pression nominale: 175 Psi (1,16 Mpa).

Puissance d'entraînement: 4 Kw (5,5 ch). Diamètre du cylindre: 3,54 (90 mm). Distance des trous de vis: 26 cm x 14 cm (10,2 "x 5,5"). Débit d'échappement nominal: 0,6 L/Min. Remarque: Si la vitesse du moteur est de 2880 tr/min, le diamètre de la roue du moteur est de 10 cm.

Si la vitesse du moteur est de 1440 tr/min, la roue du moteur est de 20 cm. Haute efficacité, haute précision, universel, faible consommation d'énergie. Matériau de haute qualité, difficile à endommager. Support d'équilibre strict et correction pour assurer le bon fonctionnement du moteur principal. De l'acier spécial pour les pièces de cheveux est utilisé, ce qui confère une bonne résistance et une bonne résistance aux températures élevées. Gonflage plus rapide et faible bruit. Lame de refroidissement puissante, bonnes performances de refroidissement. Lors de la mise en place de la tête de pompe, la poulie du moteur et la poulie de la courroie doivent être alignées dans la même ligne droite. Plus elles sont alignées, moins il y a de vibrations. Serrez les vis (y compris les vis de base et de poulie). Après avoir installé les vis, la courroie doit être serrée. Si la courroie est lâche, veuillez déplacer le moteur.

Après avoir serré les vis, réinstallez la courroie. La nouvelle machine doit être remplie d'huile moteur avant de démarrer, et l'huile moteur doit être ajoutée au centre du point rouge du miroir d'huile. La direction de rotation de la tête de pompe est dans le sens des aiguilles d'une montre.

Si elle tourne dans le sens inverse, veuillez l'ajuster immédiatement. Changez l'huile pendant le premier demi-mois, le deuxième mois et demi, et les deux à trois mois suivants. Remplacez régulièrement le filtre à air. Dans des conditions normales, il doit être remplacé tous les deux à trois mois, et en cas de mauvais environnement, il doit être remplacé tous les mois. Le fonctionnement de la machine produira une température élevée, veillez à ne pas vous brûler ! 1 tête de pompe de compresseur d'air.