Compresseur D'air Psi

Tête de compresseur d'air à deux pistons en V, cylindre jumeau, à un étage, 2HP, 115PSI.


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Spécifications : - Modèle : V-0.17/8 - Volume d'échappement : 170L/min - Pression d'échappement : 8bar / 115PSI - Joint de tuyau : 19mm - Taille de la poulie : 250mm - Puissance correspondante : 1.1-1.5kw - Diamètre du cylindre : 51mm^2 - Vitesse : 1050rpm/min Caractéristiques : - Haute efficacité, haute précision, universel, faible consommation d'énergie. - Matériau de haute qualité, difficile à endommager. - Support d'équilibre strict et correction pour assurer le bon fonctionnement du moteur principal.

- Acier spécial utilisé pour la pièce de cheveux, qui possède une bonne résistance et une bonne résistance à haute température. - Gonflage plus rapide et faible bruit. - Lame de refroidissement robuste, bonnes performances de refroidissement. Lors de la mise en place de la tête de pompe, la poulie du moteur et la poulie de la courroie doivent être alignées dans la même ligne droite. Plus elles sont alignées, moins il y a de vibrations. Serrer les vis (y compris les vis de la base et de la poulie). Après l'installation des vis, la courroie doit être serrée.

Si la courroie est lâche, veuillez déplacer le moteur. Après avoir serré les vis, réinstallez la courroie.

La nouvelle machine doit être remplie d'huile moteur avant de démarrer, et l'huile moteur doit être ajoutée au centre du point rouge du miroir d'huile. La direction de rotation de la tête de pompe est dans le sens des aiguilles d'une montre. Si elle tourne dans le sens inverse, veuillez l'ajuster immédiatement. Changez l'huile pour la première moitié du mois, puis à un mois et demi et ensuite tous les deux à trois mois.

Remplacez régulièrement le filtre à air. Dans des conditions normales, il doit être remplacé tous les deux à trois mois, et en cas de mauvais environnement, il doit être remplacé tous les mois. Le fonctionnement de la machine produira une température élevée, faites attention à ne pas vous brûler ! Tête de pompe de compresseur d'air à 2 cylindres en forme de V.

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